Pokud chcete polévat svůj bič, první místo, které budete s největší pravděpodobností vypadat, je jednotka pro správu motoru. Tento počítač strčil v motorovém prostoru ovládá pouze o každém prvku výkonu automobilu, od poměru vzduchu / paliva, načasování zapalování, jakož i ovládací prvky ventilů. Upgrade ECU typicky znamená blikající nový firmware na zařízení, nicméně [Andrey] je užívá to o krok dále: staví vlastní ECU využívající výdaje STM32F4 Discovery Dev Board.
Výlet [Andrey] je 1996 Ford Aspire, avšak, zatímco on byl založen jeho open source ECU, přál si být schopen řídit jeho auto. Žádný problém, jak jít dolů do Junkyardu, výběrem náhradní, stejně jako reverzní inženýrství, které bylo cenově dostupné, stejně jako jednoduchá metoda dělat nějaký vývoj. Po napájení tohoto náhradníku ECU s napájením ATX, [Andrey] byl schopen zjistit obvod, který získá vstup senzoru do jeho mikrokontroléru, stejně jako jeho Dev Board spravuje vstřikovač paliva.
S několika dalšími kousky hardwaru [Andrey] má svůj otevřený ECU ovládající injekci paliva, zapalování, palivové čerpadlo, stejně jako solenoid ventilu nečinného vzduchu. Není špatná náhrada za něco, co vzalo Ford inženýry nespočet hodin, aby vytvořili.
ECU ECU opravdu funguje. Ve videu níže můžete ho vidět, jak jezdit kolem zasněžené proměna s jeho DIY ECU ovládající všechny prvky motoru. Pokud se motor zdá být trochu hrubý, je to od té doby, co se kabel uvolnil, stejně jako on byl využíván pouze dvou válců. Trochu horkého lepidla to bude opravovat.